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　　近期◈◈◈✿◈，一篇《固态电池的2019时刻》的文章一度获得了超过数万的阅读◈◈◈✿◈，在投资者之间相互传阅◈◈◈✿◈，文章的大致意思是固态电池量产的速度要比年初快得多◈◈◈✿◈。

　　固态电池的技术创新◈◈◈✿◈，涉及固态电解质材料◈◈◈✿◈、电极涂覆◈◈◈✿◈、电池组装等生产工艺及设备◈◈◈✿◈，彼此之间高度关联◈◈◈✿◈，互相掣肘◈◈◈✿◈，是全新的技术体系pg电子Apg下载◈◈◈✿◈，也是一个系统工程pg电子Apg下载◈◈◈✿◈，每一项都是技术难关◈◈◈✿◈。

　　实验室里能做出300-400Wh/kg的能量密度与9分钟快充的亮眼数据黑崎彩◈◈◈✿◈，但在量产中却尚未能破解界面阻抗◈◈◈✿◈、材料稳定性与成本控制的产业化难题◈◈◈✿◈。

　　资本市场的狂热与产业界的理性形成强烈反差◈◈◈✿◈，先导智能等设备商股价短期内翻倍◈◈◈✿◈，却难掩全球固态电池仍处于技术迭代与产业化准备阶段的现状◈◈◈✿◈，这场技术革命正演绎着资本热炒与量产马拉松的复杂博弈◈◈◈✿◈。

　　氧化物的半固态电池当前已获得初步商业化应用◈◈◈✿◈，如清陶能源◈◈◈✿◈、卫蓝新能源的电池均已经装车售卖pg电子Apg下载◈◈◈✿◈。清陶能源◈◈◈✿◈、卫蓝同样也在探索以氧化物为电解质的全固态电池◈◈◈✿◈。

　　赣锋锂业（002460.SZ）采用氧化物◈◈◈✿◈、硫化物◈◈◈✿◈、聚合物三路线并行策略◈◈◈✿◈，第三代全固态电池能量密度420Wh/kg◈◈◈✿◈，硫化物电解质实现百吨级量产◈◈◈✿◈。

　　截至目前◈◈◈✿◈，国内绝大多数电池厂商和日韩企业形成了共识◈◈◈✿◈，均选择以硫化物电解质为主的全固态电池技术路线◈◈◈✿◈。

　　目前行业内具备量产20Ah以上固态电池的厂商并不多◈◈◈✿◈，实现50Ah以上量产是分水岭◈◈◈✿◈，这也可以看出不同企业之间的技术水平差异◈◈◈✿◈。

　　国轩高科（002074.SZ）宣布已建成全固态电池中试线GWh◈◈◈✿◈。据其业务负责人现场介绍◈◈◈✿◈，中试样件参数显示◈◈◈✿◈，电芯能量密度为350Wh/kg◈◈◈✿◈，单体容量70Ah◈◈◈✿◈，目前已开启装车测试◈◈◈✿◈。

　　下线Ah全固态电池◈◈◈✿◈，能量密度高达300Wh/kg◈◈◈✿◈，今年年底◈◈◈✿◈，成都基地将具备60Ah的电池制造能力◈◈◈✿◈。同样◈◈◈✿◈，

　　(688567.SH)预计今年年底实现全固态电池中试线Ah硫化物全固态电池的小批量交付◈◈◈✿◈，预计2026年至2027年推进小批量量产装车◈◈◈✿◈。比亚迪的高镍三元+硅基负极+硫化物复合卤化物电解质的组合方案计划在2027年左右启动批量装车应用◈◈◈✿◈。华福

　　电力设备新能源首席分析师邓伟在交流会上表示◈◈◈✿◈，硫化物路线具有较高的离子导率◈◈◈✿◈，是目前全球普遍认可的技术路径◈◈◈✿◈，但其与锂金属负极的兼容性差◈◈◈✿◈。氧化物路线则具备一定的兼容性优势◈◈◈✿◈，但其离子导率相对较低◈◈◈✿◈。同时◈◈◈✿◈，国外整车制造商如本田◈◈◈✿◈、日产◈◈◈✿◈、丰田◈◈◈✿◈、奔驰◈◈◈✿◈、宝马等车企的固态电池方案也以硫化物为主◈◈◈✿◈，且押注时间大大早于国内厂商◈◈◈✿◈，量产计划集中在2028年到2030年◈◈◈✿◈。

　　与液态锂离子电池相比◈◈◈✿◈，全固态电池在多个方面具有显著优势◈◈◈✿◈，能够大幅提高容量密度◈◈◈✿◈。同时固态电解质不可燃◈◈◈✿◈，允许采用高镍三元材料◈◈◈✿◈。因此固态电池的体积和质量能量密度均显著提升◈◈◈✿◈，实验室中固态电池单体能量密度已达到300–400Wh/kg◈◈◈✿◈，接近传统

　　的两倍◈◈◈✿◈。另外◈◈◈✿◈，固态电解质具有良好的离子传输特性◈◈◈✿◈，配合锂金属或硅碳负极◈◈◈✿◈，使快速充电成为可能◈◈◈✿◈。三星SDI展示了固态电池9分钟从8%充至80%的能力◈◈◈✿◈；丰田甚至宣称其固态电池可在10分钟内充满电◈◈◈✿◈。

　　固态电池用不可燃的固体电解质取代了传统电池中的易燃液态电解质◈◈◈✿◈，从根本上降低了电池起火爆炸的风险◈◈◈✿◈。

　　“全固态电池与液态电池完全不同◈◈◈✿◈，其材料机理◈◈◈✿◈、工艺和界面都与现有体系存在本质差异◈◈◈✿◈，应被视作全新的电池技术◈◈◈✿◈。”一家头部电池厂商研发负责人在接受21世纪经济报道记者采访时表示◈◈◈✿◈，现阶段固态电池更偏向中长期的战略储备技术◈◈◈✿◈。目前仍面临诸多挑战pg电子Apg下载◈◈◈✿◈，如界面应力应变◈◈◈✿◈、压力系统设计◈◈◈✿◈、制备工艺和成本等问题◈◈◈✿◈，尚需时间沉淀发展◈◈◈✿◈。

　　首先固态电解质与正负极材料之间的固-固界面接触不如液-固界面充分◈◈◈✿◈，导致界面阻抗较高pg电子Apg下载◈◈◈✿◈，这会降低电池的充放电效率和功率性能◈◈◈✿◈。同时◈◈◈✿◈，多数固态电解质的离子导电率虽在实验室条件下可媲美液体黑崎彩◈◈◈✿◈，但在实际电池运行中受界面和温度影响◈◈◈✿◈，离子传输仍不够理想◈◈◈✿◈。

　　另一方面◈◈◈✿◈，固态电解质材料本身的化学和电化学稳定性有待提高◈◈◈✿◈。例如pg电子Apg下载◈◈◈✿◈，硫化物电解质在空气中易与水分反应产生有毒气体硫化氢◈◈◈✿◈，对生产环境要求极高◈◈◈✿◈。氧化物电解质则可能与高电压正极发生副反应◈◈◈✿◈，导致界面劣化◈◈◈✿◈。如何找到既稳定又兼容的材料组合◈◈◈✿◈，是固态电池研发的核心课题◈◈◈✿◈。

　　另外◈◈◈✿◈，固态电池所需的关键材料（如高纯度硫化物◈◈◈✿◈、锂金属箔等）目前产量很小◈◈◈✿◈，供应链不完善◈◈◈✿◈。大规模生产需要建立新的材料供应体系和产能◈◈◈✿◈，这需要时间和投资◈◈◈✿◈。

　　鉴于上述难点◈◈◈✿◈，固态电池的产业化进程是一场“马拉松”而非“百米冲刺”◈◈◈✿◈。尽管半固态电池在2025年将迎来规模化装车◈◈◈✿◈，但全固态电池线年◈◈◈✿◈。

　　上述研发负责人认为黑崎彩◈◈◈✿◈，固态电池仍需要更长的研发和产业化周期◈◈◈✿◈。在某些特殊应用场景中◈◈◈✿◈，如对循环寿命◈◈◈✿◈、倍率性能和成本敏感度较低的领域◈◈◈✿◈，近几年或许会有初步应用◈◈◈✿◈。但在如新能源汽车这样对各项参数要求极高的行业中◈◈◈✿◈，其认为还需要更多时间◈◈◈✿◈，搭载全固态电池的汽车穿行在大街小巷可能需等到2030年之后◈◈◈✿◈。

　　(300750.SZ)董事长曾毓群在今年2月曾表示◈◈◈✿◈，“全固态电池的技术成熟度只有4分（满分9分）◈◈◈✿◈，现在说量产的都是‘吹牛’黑崎彩◈◈◈✿◈。”资本市场的狂热显然盖过了曾毓群阐明行业真相的初心◈◈◈✿◈。固态电池概念在A股市场上受到多轮炒作◈◈◈✿◈，固然起因于全球各大厂商在研发及中试层面的进展加速◈◈◈✿◈，引发资本市场对固态电池的高度关注◈◈◈✿◈，并进一步刺激了固态电池产业投融资的活跃◈◈◈✿◈，但目前来看◈◈◈✿◈，市场估值“泡沫”迹象已经非常显著◈◈◈✿◈。

　　(300450.SZ)近日宣布其适配固态电池规模化产线的干法混料涂布设备交付◈◈◈✿◈，资本市场率先异动◈◈◈✿◈，成为固态电池板块最先受益的上市公司之一黑崎彩◈◈◈✿◈。8月29日至9月11日◈◈◈✿◈，连续10个交易日收盘价涨幅偏离值累计超过100%◈◈◈✿◈，市值突破800亿元◈◈◈✿◈，动态市盈率达到57.97倍◈◈◈✿◈。

　　(688499.SH)也为头部车企提供的全固态整线装备进入了调试阶段◈◈◈✿◈，其也因连续三个交易日股价增长超过30%提示股票交易异常波动◈◈◈✿◈。其股价市盈率更是高达184.84倍◈◈◈✿◈。9月11日晚◈◈◈✿◈，

　　发布异动公告◈◈◈✿◈，全球固态电池行业仍处于技术迭代与产业化准备阶段◈◈◈✿◈，尚未进入大规模批量量产周期◈◈◈✿◈，公司相关业务推进存在不确定性◈◈◈✿◈。也有一些与固态电池并不是十分相关的企业◈◈◈✿◈，因为业务涉及固态电池受到资本市场高度关注◈◈◈✿◈。

　　(603200.SH)主业是为客户提供专业的水处理服务◈◈◈✿◈，却在9月5日~9月9日连续三个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%◈◈◈✿◈，其股价市盈率达到84.54倍pg电子Apg下载◈◈◈✿◈。9日晚◈◈◈✿◈，该公司公告称◈◈◈✿◈，关注到固态电池概念受市场关注度较高pg电子Apg下载◈◈◈✿◈，截至目前◈◈◈✿◈，公司相关业务暂未形成长期稳定的规模化收入◈◈◈✿◈；同时◈◈◈✿◈，基于产品迭代及市场发展的不确定性◈◈◈✿◈，相关送样样品的检测◈◈◈✿◈、匹配结果和应用前景也具有较大不确定性◈◈◈✿◈。

　　众所周知◈◈◈✿◈，技术创新并非一朝一夕可以实现◈◈◈✿◈。相比固态电池概念的火热◈◈◈✿◈，固态电池产业圈则显得更加冷静理性◈◈◈✿◈，他们对全固态电池量产时间表的普遍共识是◈◈◈✿◈：2027年批量装车◈◈◈✿◈，或在特殊领域开展示范性应用◈◈◈✿◈；2030年大规模量产◈◈◈✿◈，实现装车量产◈◈◈✿◈，固态电池概念火爆的现实基础相当脆弱◈◈◈✿◈，仍需旷日持久地以时间换空间◈◈◈✿◈，其间的不确定性带来的风险可想而知◈◈◈✿◈。pg电子游戏官方平台pg电子首页◈◈◈✿◈。pg电子◈◈◈✿◈，pg电子登录pg电子在线官网◈◈◈✿◈！pg电子游戏官方网站◈◈◈✿◈。